Tuy không phải gương mặt vàng trong làng bán tải như Ford ( Ranger ) nhưng Isuzu ( Isuzu D-Max 2020 ) vẫn là hãng xe nhận được khá nhiều sự tin tưởng từ người tiêu dùng với những ưu thế như giá thành cạnh tranh và ngoại hình hiện đại.
Thế hệ thứ hai của Isuzu D-Max trình làng từ những năm 2011 và tồn tại trên thị trường bán tải đầy cạnh tranh khốc liệt đến năm 2019 thì hãng quyết định tung ra phiên bản mới.
Thế hệ thứ hai của Isuzu D-Max trình làng từ những năm 2011 và tồn tại trên thị trường bán tải đầy cạnh tranh khốc liệt đến năm 2019 thì hãng quyết định tung ra phiên bản mới.
Isuzu D-Max phiên bản 2020 được xem là đối thủ không thể xem thường trong dòng bán tải. Tùy theo từng phiên bản mà giá bán của D-Max trong năm 2020 sẽ dao động từ 650 triệu đồng đến 820 triệu đồng.
Xem thêm về xe Madaz 2 2020 nhập khẩu: https://www.xetoyotas.com/2019/08/chiec-xe-ang-mua-nhat-phan-khuc-b-mazda.html
Ngoại thất của Isuzu D-Max 2020
Đầu xe
Đầu xe Isuzu D-Max 2020 tạo cho người xem cảm giác khá hầm hố và cao lớn. Đây cũng là nét thay đổi khá đáng kể của phiên bản thứ ba so với hai phiên bản trước của xe. Đầu tiên phải kể đến tạo dáng khá dữ dằn của phần lưới tản nhiệt.
Gần như diện tích phần mũi xe là dành cho lưới tản nhiệt khiến cho tạo hình phần đầu khá mạnh mẽ. Nắp ca-pô cao hơn so với phiên bản tiền nhiệm khiến cho đầu xe mang đậm tính thể thao và gân guốc.
Gần như diện tích phần mũi xe là dành cho lưới tản nhiệt khiến cho tạo hình phần đầu khá mạnh mẽ. Nắp ca-pô cao hơn so với phiên bản tiền nhiệm khiến cho đầu xe mang đậm tính thể thao và gân guốc.
Tuy nhiên đầu xe không quá thô do hệ thống chiếu sáng được thiết kế khá tinh tế để cân bằng lại. Ví dụ như cụm đèn pha có kích thước mỏng và nhẹ hơn đi kèm với dải LED hình chữ U khá mềm mại.
Thân xe
Không chỉ mỗi phần đầu hầm hố hơn mà thân xe cũng được nhận xét là có kích thước nổi bật hơn hẳn so với phiên bản cũ. Các kích thước của xe lần lượt là 5265 dài , 1870 rộng và 1790 cao.
Khối lượng của phiên bản 2020 là 1890 kg. Nếu quan sát kĩ thì có thể thấy rất rõ rằng thùng xe được nâng chiều cao đáng kể so với bản trước.
Khối lượng của phiên bản 2020 là 1890 kg. Nếu quan sát kĩ thì có thể thấy rất rõ rằng thùng xe được nâng chiều cao đáng kể so với bản trước.
Theo đánh giá thì độ cứng cáp của phần thân bản mới đã được tăng thêm 20% nhưng khối lượng không tăng thêm bao nhiêu. Sở dĩ có thể đạt được điều này là nhờ có chất liệu thép cường độ cao 980 Mpa và ứng dụng cấu trúc lắp ráp mới hiện đại.
Đuôi xe
So với hai phần đầu thì đuôi xe chính là phần kém nổi bật nhất của D-Max mới. Hầu như các chi tiết cũ vẫn được giữ nguyên đồng thời lối thiết kế cũng khá cũ. Lối thiết kế này chủ yếu theo phong cách tối giản và khá thực dụng.
Ví dụ như về hệ thống chiếu sáng không có thay đổi so với bản năm 2011. Cụm đèn hậu vẫn là cụm đèn LED dạng dọc khá cứng cáp. Tuy nhiên bù lại thì những đường dập chìm mới lại khiến cho phần cửa cốp khá nổi bật và mới lạ.
Ví dụ như về hệ thống chiếu sáng không có thay đổi so với bản năm 2011. Cụm đèn hậu vẫn là cụm đèn LED dạng dọc khá cứng cáp. Tuy nhiên bù lại thì những đường dập chìm mới lại khiến cho phần cửa cốp khá nổi bật và mới lạ.
Xem thêm xe Toyota Fortuner 2020: https://lexusbenthanhs.blogspot.com/2019/08/guong-mat-vang-trong-lang-xe-suv-viet.html
Nội thất của Isuzu D-Max 2020
Khoang nội thất
So với ngoại hình thì nội thất là phần nhận được nhiều cải tiến hơn. Phong cách nội thất chủ yếu thiên về hướng tối giản và tập trung vào các điểm nhấn nhiều hơn. Người dùng sẽ hiếm khi bắt gặp những chi tiết thừa thãi hay thiếu liên kết.
Điều này giúp cho không gian mới của xe khá thoáng và hút mắt. D-Max phiên bản 2020 cung cấp cho người dùng ba gói tùy chọn về nội thất gồm có: gói phủ vải dành cho bản tiêu chuẩn, gói phủ da tổng hợp với màu duy nhất là đen và cao cấp nhất là gói da hai 2 tone màu.
Điều này giúp cho không gian mới của xe khá thoáng và hút mắt. D-Max phiên bản 2020 cung cấp cho người dùng ba gói tùy chọn về nội thất gồm có: gói phủ vải dành cho bản tiêu chuẩn, gói phủ da tổng hợp với màu duy nhất là đen và cao cấp nhất là gói da hai 2 tone màu.
Tương tư như phong cách khoang nội thất, bảng táp-lô theo đuổi hướng thiết kế đầy gọn nhẹ. Nổi bật nhất là màn hình cảm ứng được kết nối Android Auto/ Apple CarPlay và có kích thước lên đến 9 inch.
Ghế ngồi
Điểm ấn tượng nhất đến từ hệ thống ghế của phiên bản thứ ba này là chất liệu đệm ghế được làm từ nhựa poliuretan MDI với độ nẩy khá thấp. Điều này giúp cho tài xế có thể tận hưởng được những tư thế ngồi êm ái và ít xóc hay va đập nhất.
Nhờ vậy mà cảm giác mệt mỏi, khó chịu đến từ quãng hành trình dài được giảm đi ít nhiều. Tiện nghi hơn là ghế xe cho phép người dùng sử dụng tính năng chỉnh điện lên đến 8 hướng và nâng đỡ tốt hơn cho phần bắp đùi.
Nhờ vậy mà cảm giác mệt mỏi, khó chịu đến từ quãng hành trình dài được giảm đi ít nhiều. Tiện nghi hơn là ghế xe cho phép người dùng sử dụng tính năng chỉnh điện lên đến 8 hướng và nâng đỡ tốt hơn cho phần bắp đùi.
Chưa dừng lại ở đó, trang bị tiêu chuẩn của phần ghế trước của xe còn có thể giúp cho hành khách tránh tối đa những va chạm dẫn đến tổn thương phần dây chằng.
Isuzu D-Max mới đã giải quyết tốt lo ngại của khách hàng về tổn thương khá dễ bắt gặp trong những chuyến đi. Nếu lựa chọn phiên bản cao cấp thì khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm ghế da thể thao đi kèm với tính năng thông gió tiêu chuẩn.
Isuzu D-Max mới đã giải quyết tốt lo ngại của khách hàng về tổn thương khá dễ bắt gặp trong những chuyến đi. Nếu lựa chọn phiên bản cao cấp thì khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm ghế da thể thao đi kèm với tính năng thông gió tiêu chuẩn.
Xem thêm xe Hyundai Tucson 2020: https://toyotalongphuoc.blogspot.com/2019/08/ban-thua-ke-goi-nang-cap-cao-cap.html
Động cơ của Isuzu D-Max 2020
Hãng cung cấp hai tùy chọn động cơ dành cho khách hàng khi lựa chọn sử dụng Isuzu D-Max là RZ4E 1.9L có công suất cực đại là 150 mã lực.
Loại thứ hai mạnh hơn là dạng mill BluePower 3.0L với công suất cực đại là 190 mã lực. Đi kèm với hai dạng động cơ đó là hai tùy chọn hộp số gồm có hộp số sàn 6 cấp và hộp số 6 cấp tự động.
Loại thứ hai mạnh hơn là dạng mill BluePower 3.0L với công suất cực đại là 190 mã lực. Đi kèm với hai dạng động cơ đó là hai tùy chọn hộp số gồm có hộp số sàn 6 cấp và hộp số 6 cấp tự động.
Nhìn chung, nếu thật sự so sánh với những huyền thoại bán tải như Ford Ranger,… thì Isuzu D-Max chưa thể sánh được.
Nhưng phiên bản thứ ba này của dòng D-Max đã tạo được ấn tượng rất tốt cho thị trường về độ hiện đại và chịu khó đầu tư sâu hơn về nội thất.
Nhưng phiên bản thứ ba này của dòng D-Max đã tạo được ấn tượng rất tốt cho thị trường về độ hiện đại và chịu khó đầu tư sâu hơn về nội thất.
HOTLINE: 0906 44 3333
